Fan to'g'ri o'rnatilganligini tasdiqlang. Agar fan noto'g'ri yo'nalishda o'rnatilgan bo'lsa, u deyarli havo oqimi hosil qilmaydi. Fanni to'g'ri o'rnatganingizga ishonch hosil qiling.
Mexanik ish joyining balandligi juda baland, atmosfera bosimi past va suvning qaynash nuqtasi past bo'ladi. Egzoz bosimi yuqori bo'lgan dvigatel radiator qopqog'i bilan almashtirilishi mumkin.
Dvigatel termostati juda baland ochilgan yoki tiqilib qolgan. Bu vaqtda dvigatel sovutish suyuqligining katta aylanish orqali (dvigatel radiatori orqali) oqimi juda kichik yoki nolga teng.
Suv nasosi buzilgan yoki suv nasosining kasnagi tiqilib qolgan.
Dvigatel radiatorining quyi oqimidagi havo oqimiga gidravlik moyni taqsimlang.
Dvigatel va radiator korpusining yuzasi iflos. Bu tananing issiqlik tarqalishiga ta'sir qiladi.
Sovutish suvi yetarli emas. Bu radiatorning sovutish quvvatini kamaytiradi. Sovutish suyuqligini qo'shishning to'g'ri usuli: avval ma'lum miqdorda sovutish suvi qo'shing, keyin dvigatelni ishga tushiring, so'ngra sovutish suvini to'ldiring.
Sovutish suvi etarlicha toza emas va osongina shkala hosil qilishi mumkin, bu esa mashinaning issiqlik tarqalishiga ta'sir qiladi. Antifriz yordamida bu muammoning oldini olish mumkin.
Fan pichoqlari va havo yo'naltiruvchi qopqoq orasidagi bo'shliq va fan va radiator orasidagi masofa mos emas. Birinchisi fan diametrining 2,5% ni tashkil qiladi, ikkinchisi esa (100-300) mm, bu yanada oqilona.
Agar fan kasnagining diametri juda katta bo'lsa, fan tezligi kichikroq bo'ladi va hosil bo'lgan havo hajmi kamayadi.
Dvigatelning yonish kamerasidagi suv kanali aniq (oq tutun chiqariladi va sovutish suvi miqdori kamayadi); dvigatel moyidagi suv kanali tiniq (moydagi suv oq, sovutish suvi miqdori kamayadi).
Dvigatel radiatorining qopqog'i mahkam yopilmagan yoki ochilish bosimi past.
Dvigatel radiatorining trubkasi oqadimi?
Suv harorati ko'rsatkichi yoki ogohlantirish ko'rsatkichi noto'g'ri. Suv harorati sensori buzilgan, asbob buzilgan va simlar erga ulangan.
