1. Yuklagich ishga tushishi mumkin, lekin harakatlana olmaydi.
Avval transmissiya yog 'chegara valfini va uzatish bosimi o'lchagichni tekshiring. Transmissiya va moment moyining etishmasligi aniqlansa, yangi moy qo'shilishi kerak. Lekin juda ko'p qo'shish tavsiya etilmaydi, aks holda bu uzatishning qizib ketishiga olib keladi. Keyin bomning ko'tarilishi va tushishi va burilishi mumkinligini tekshiring. Agar bom normal ishlayotgan bo'lsa-yu, lekin yuk ko'taruvchi yura olmasa, bu, ehtimol, o'zgaruvchan tezlik nasosining shikastlanishi va moy etishmasligidan kelib chiqadi. Bom normal ishlay olmaydi va yuk ko'taruvchi harakatlana olmaydi. Bu holat, asosan, moment konvertorining po'lat plastinka ulanishining murvat bilan kesilishi yoki elastik plastinkaning sinishi tufayli yuzaga keladi. Dizel dvigatel va vites qutisi birgalikda ko'tarilishi kerak, keyin yuk ko'taruvchi moment konvertori dizel dvigatelining birlashtiruvchi qismini olib tashlash, shikastlangan qismlarni aniqlash va shikastlangan qismlarni almashtirish yoki ta'mirlash kerak.
2. Yuk ko'taruvchi faqat oldinga harakat qilishi mumkin, lekin orqaga emas.
Avval o'zgaruvchan tezlikdagi bosim o'lchagich tomonidan ko'rsatilgan bosim normal yoki yo'qligini tekshiring. Agar teskari vites bosimi pasaysa, teskari vites qismidan juda ko'p yog 'oqishi mumkin. Vites qutisi ko'tarilishi va tekshirish uchun butunlay qismlarga ajratilishi kerak. Orqa vites pistonini chiqarib oling, piston halqasini almashtiring, ishqalanish plitasining shikastlanishini tekshiring, jiddiy eskirgan ishqalanish plitasini almashtiring va teskari vites bo'shlig'ini qayta sozlang. Orqa vites bosimi pasaymasa, oldingi vites tiqilib qolishi mumkin. Agar teskari vites ishqalanish plitasi sirpanib ketsa va teskari vites harakatlana olmasa, vites qutisini ko'tarib, birinchi vites ichki halqasidagi izolyatsiya halqasi singanligini tekshirish uchun qismlarga ajratish kerak. Buzilgan qism ishqalanish plitasini to'sib qo'yishi mumkinligi sababli, teskari vites ishqalanish plitasi sirpanadi va samarasiz bo'ladi, natijada u faqat oldinga siljiydi, lekin orqaga emas. Izolyatsiya halqasini olib tashlash va yangisiga almashtirish mumkin.
3.Yuklagich drayveri zaif va vaqti-vaqti bilan to'xtaydi.
1-usul: Avval vites qutisi yonidagi yog 'chegara valfini tekshiring. Yog 'etishmasa, yangi yog' qo'shing. Yog 'darajasi normal bo'lsa, uzatish bosimi o'lchagichni tekshirish kerak. Agar bosim o'lchagich shiddat bilan tebransa, bu yog 'etkazib berishning etarli emasligini ko'rsatadi. Yog 'kirish trubkasi bloklangan yoki yo'qligini, shlangning ichki qatlami eskirganligini, moment konvertori filtri toza yoki toza yoki filtr elementi toza yoki yo'qligini tekshirishingiz mumkin. Agar bu yuqoridagi sabablarga ko'ra bo'lsa, ishlatishdan oldin tiqilib qolgan quvurlar va filtr elementlarini siqilgan havo bilan bir necha marta tozalang va tozalang. Ko'pikli shlanglarni almashtirish kerak. 2-usul: Filtrda metall bloklar, alyuminiy chiplari va boshqalar mavjudligini kuzating. Agar mavjud bo'lsa, bu moment konvertori va vites qutisida shikastlangan qismlar mavjudligini ko'rsatadi. Ularni qismlarga ajratish va tekshirish, shikastlangan qismlarni almashtirish kerak.
Nihoyat, yuqoridagi usullar faqat ma'lumot uchun. Agar nosozlik yuzaga kelsa, biz professional texnik xizmat ko'rsatish xodimlaridan noprofessional operatsiyalar tufayli nosozlikni yomonlashtirmaslik uchun uni tuzatishga yordam berishini so'rashimiz kerak!
